Was kostet ein Boots- oder Yachttransport?

Der Preis hängt von mehreren Faktoren ab: Größe und Gewicht des Bootes (Länge, Breite, Höhe), Entfernung und Route, nötige Sondergenehmigungen bei Überbreite sowie Fähr-, Maut- und eventuelle Demontagekosten. Pauschalpreise gibt es deshalb nicht – jeder Transport wird einzeln kalkuliert. Schick mir die Eckdaten deines Bootes und die Orte, dann bekommst du ein verbindliches, transparentes Angebot ohne versteckte Kosten.

Welche Angaben braucht ihr für ein Angebot?

Am schnellsten geht es mit: Bootstyp und -modell, den Maßen (Länge, Breite, Höhe, Gewicht), Abhol- und Zielort sowie deinem Wunschtermin. Ein paar Fotos vom Boot helfen mir, den passenden Trailer zu wählen und einzuschätzen, ob etwas demontiert werden muss.

Wie bereite ich mein Boot auf den Transport vor?

Lose Gegenstände an und unter Deck verstauen oder entfernen, bewegliche Teile sichern und die Persenning gut befestigen. Je nach Höhe kann es sein, dass Mast, Antennen oder Aufbauten demontiert werden müssen. Keine Sorge – ich sage dir vorab genau, was zu tun ist, und unterstütze auf Wunsch beim Auf- und Abladen vor Ort.

 

Ist mein Boot während des Transports versichert?

Ja. Jeder Transport wird über spezialisierte Versicherer abgewickelt, mit einem wertangepassten Schutz für die gesamte Strecke. So ist dein Boot von der Abholung bis zur Übergabe abgesichert.

Transportiert ihr europaweit – auch nach Kroatien, Italien oder Slowenien?

Ja. Ich überstelle Boote und Yachten von Nord bis Süd durch ganz Europa – und auf jede Insel. Ob zum Urlaubsort an der Adria, ins Winterlager oder in die Marina: Routen wie Österreich–Kroatien, Italien oder Slowenien gehören zum Alltag.

Kümmert ihr euch um Genehmigungen, Fähren und Zoll?

Ja, das übernehme ich komplett: Einholen der Transportgenehmigungen für die Route, Buchung der Fähren und die Verzollung zwischen der EU und Drittländern. Du musst dich um nichts kümmern.

Was ist bei Überbreite oder Übermaß zu beachten?

Breite, hohe oder schwere Boote brauchen Sondergenehmigungen und eine sorgfältige Routenplanung, teils auch ein Begleitfahrzeug. Das verlängert den Vorlauf etwas – plan solche Transporte daher früher ein. Die gesamte Abwicklung übernehme ich für dich.

Wie lange im Voraus sollte ich buchen?

Je früher, desto besser – besonders im Frühjahr und Herbst, wenn viele Boote ins Wasser oder ins Winterlager wollen. Genehmigungen und Fährbuchungen brauchen Vorlauf. Kurzfristige und Last-Minute-Anfragen versuche ich aber, so gut es geht möglich zu machen.

Transportiert ihr auch andere Güter außer Booten?

Ja. Mein Fuhrpark eignet sich auch für Bagger, Landmaschinen, Wohnwagen, Fahrzeuge und Pferdetransporte sowie viele weitere Güter. Frag einfach an – wenn es auf den Trailer passt, finden wir eine Lösung.

 

Wer führt den Transport durch?

Du hast bei mir einen festen Ansprechpartner – vom ersten Anruf bis zur Ablieferung. Gemeinsam mit meinem Team und einem eigens für Boote konzipierten Fuhrpark behandle ich deine Yacht, als wäre es meine eigene.

Welche Bootstypen und -größen transportiert ihr?

Ich transportiere Segelboote, Motorboote, Segelyachten und Motoryachten – vom kleinen Sportboot bis zur größeren Yacht. Welche Maße im Einzelfall möglich sind, klären wir kurz anhand der Bootsdaten; bei Übermaß sorge ich für die passenden Genehmigungen.

Kann mein Segelboot mit Mast transportiert werden?

Ja. Je nach Höhe wird der Mast für den Transport gelegt oder demontiert und sicher mitgeführt. Ich sage dir vorab, was nötig ist, und unterstütze beim fachgerechten Lagern und Sichern des Masts.

Wo ist NOSTsolution ansässig und welches Gebiet bedient ihr?

NOSTsolution e.U. hat seinen Sitz in Gänserndorf in Niederösterreich, nahe Wien. Von dort bediene ich ganz Österreich und bin europaweit unterwegs – persönlich organisiert vom Inhaber Norbert Stiglitz.

Holt ihr Boote auch direkt ab Werft im Ausland ab?

Ja. Ich übernehme auch die Abholung direkt ab Werft im Ausland – etwa neue Modelle aus Skandinavien – und liefere sie nach Österreich oder zu Messen wie der Austrian Boat Show. Genehmigungen, Fähren und Zoll sind dabei inklusive.

Übernehmt ihr auch den Transport ins und aus dem Winterlager?

Ja. Ob von der Marina ins Winterlager im Herbst oder zurück ins Wasser im Frühjahr – diese saisonalen Überstellungen gehören zu meinem Kerngeschäft. Weil die Nachfrage in diesen Zeiten hoch ist, lohnt sich eine frühe Terminanfrage.

Wie läuft ein Transport Schritt für Schritt ab?

1. Du schickst mir Bootsdaten, Orte und Wunschtermin.

2. Ich erstelle ein verbindliches Angebot und kläre Route und Genehmigungen.

3. Abholung und fachgerechtes Verladen.

4. Versicherter Transport mit laufender Erreichbarkeit.

5. Übergabe am Zielort.
 

Während des ganzen Ablaufs hast du einen festen Ansprechpartner.

Was passiert bei einem Schaden – wer haftet?

Jeder Transport ist über spezialisierte Versicherer mit wertangepasstem Schutz abgesichert. Sollte trotz aller Sorgfalt etwas passieren, greift diese Versicherung für die gesamte Transportstrecke. Sicherheit beim Be- und Entladen hat für mich oberste Priorität.

Bietet ihr Transporte für Händler, Werften und den Bootshandel an?

Ja. Neben Privatkunden arbeite ich auch für Händler, Werften und Trader. Ob von der Werft zum Händler oder vom Händler zum Eigner – für den Bootshandel erstelle ich gerne ein individuelles Geschäftsangebot.